Berlayar Pemula – Jenis Layar Berlanjut

Posted on

Dalam artikel pemula saya berlayar, saya berbicara tentang jenis layar yang digunakan pada kapal layar modern seperti main, jib, genoa, spinnaker dan lateen. Layar lain yang mungkin berguna adalah flanker yang pada dasarnya adalah spinnaker tugas berat yang dirancang untuk angin yang lebih tinggi dari 15 knot dan terbuat dari bahan yang lebih berat. Flanker akan dikerahkan dalam angin yang lebih tinggi daripada spinnaker konvensional yang terbuat dari bahan yang lebih ringan dan kemungkinan besar tidak akan digunakan dalam situasi ini.

Layar persegi adalah jenis layar yang digunakan dalam kapal-kapal kemarin. Mereka terbuat dari kanvas dan digunakan untuk bepergian dengan angin. Namun, lugsail adalah versi baru dan lebih baik dari alun-alun karena tali bendera dipasang lebih dekat di satu ujung daripada yang lain dan ketika diangkat sebagian besar layar akan terletak di depan atau belakang tiang. Hal ini memungkinkan tiang lebih pendek dari layar dengan ekstensi karena dicurangi offset dalam kaitannya dengan tiang yang membentuk perbedaan ketinggian.

The mizzen adalah yang lebih kecil dari yang utama dan dibesarkan sendiri tiang yang terletak di belakang tiang utama dan dapat sangat berguna untuk beberapa aplikasi yang berbeda. Menggunakannya adalah cara yang bagus untuk bernavigasi di pelabuhan yang sibuk atau di daerah sempit di sekitar kapal lain sebelum menggunakan jib utama dan / atau. Juga dalam angin kencang, mizzen dapat digunakan sebagai pengganti badai atau jib. Dan tiang dapat berguna untuk antena vhf cadangan, jika tiang utama rusak. Dengan menambahkan mizzen ke kapal tidak akan mengurangi kinerja dengan cara apa pun, pada kenyataannya tidak hanya akan mengurangi persediaan layar yang diperlukan di atas kapal, tetapi mereka juga akan meningkatkan kinerja keseluruhan juga.

Masa depan berlayar dapat beristirahat dengan layar turbo yang terdiri dari airfoil vertikal permanen. Turbo bertindak seperti sayap pesawat terbang, menciptakan gaya angkat di satu sisi dan menarik sisi lainnya. Alhasil, layar turbo mampu memberikan daya dorong terlepas dari arah angin. Sebuah kapal yang dilengkapi dengan layar turbo dapat membuat kemajuan bahkan menjadi angin sakal, mendapatkan energi dari tekanan diferensial yang diciptakan oleh pusaran tawanan baik di dalam maupun di luar layar. Dengan bantuan komputer yang mengendalikan jenis layar ini, rotasi dapat dicapai ke sudut yang paling efisien dengan memberikan daya dorong maksimum juga.

Menggunakan berbagai jenis layar sangat penting untuk mencapai hasil terbaik dan memungkinkan pemula berlayar dan Garam tua sama untuk dapat berlayar ke arah apa pun yang mereka pilih. Kapal layar dari masa lampau tidak memiliki kemewahan ini karena mereka disandera oleh angin yang ada, karena mereka tidak mampu menempel atau melakukan perjalanan melawan angin. Namun dengan kapal-kapal modern, langit adalah batasnya terutama dengan meningkatnya biaya minyak saat ini, hanya masuk akal untuk mengetahui bahwa masa depan berperahu dapat ditemukan dengan melihat ke masa lalu. Selamat Berlayar!

Mini Cooper SurabayaBukan mobil biasa. buat anda yang luar biasa.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *